M_5npxIZRUg/S0b2KBqKvJI/AAAAAAAACU4/F2-AfeaUg1Y/s400/vinil_12.jpg' alt='Вега 117 Инструкция По Применению' title='Вега 117 Инструкция По Применению' />Форумы сайта. Она 1. Никак не хочет держать обороты диска. Извлеките его из ЭПУ. Снимите насадку с вала двигателя. Установлены более мощные трансформатор от Вега117стерео 150 вт, выпрямительный мост и интегральный стабилизатор, введена. Аппаратура ВЕГА в каталоге схем и документации. Схемы, описания, сервисная документация на QRZ. RU. Инструкция по применению и аннотация к препарату, отзывы о препарате СИЛДЕНАФИЛ таблетки, аналоги СИЛДЕНАФИЛ, побочные эффекты, показания к применению и противопоказания. Локхид F117 Найтхок англ. Lockheed F117 Nighthawk американский одноместный дозвуковой тактический малозаметный ударный самолт фирмы Lockheed Martin, предназначенный для скрытного проникновения через систему ПВО противника и атак стратегически важных наземных объектов. Найти в каком из технических справочников сборника опубликовано описание того или иного аппарата можно с помощью этой формы поиска. Вега 115 стерео, Вега 117 стерео, Вега 119 стерео, Вега 320, Вега 326, Вега 328 стерео, Вега 331, Вега 335 стерео, Вега М420С, Вега МП120С, Вега МП122С,. Комбинированное устройство Вега 117 Duration 517. Иван Ключарев 2,904 views middot 517. Реанимация Радиотехника у101 Duration 1703. Кассетный Мальчик 11,151 views middot 1703 middot РГВ 9 Вега109Стерео Duration 1006. Блоги и обзоры советского радио 34,041 views middot 1006. Вега 10У120С ранее Вега У120 стерео представляет собой полный стереофонический усилитель, 1 группы сложности. Ознакомится с. Вообще к каждому советскому аппарату, кроме инструкции по эксплуатации и схемы, шли инструкции по наладке и ремонту. Думаю, что вот их имеет. Комбинированное устройство Вега117стерео с 1979 года выпускал Бердский радиозавод. Комбинированное устройство Вега117стерео состоит из электрофона и кассетной магнитофонной панели объединенных вместе и позволяет проигрывать моно и стереофонические грампластинки, а также. Пометьте днище и корпус двигателя меткой, например царапиной. Легким постукиванием по оси двигателя добейтесь отделения днища от корпуса. Далее удалите старую смазку спиртом на втулках и осях якоря. Щетки и контактные площадки также промойте спиртом. Затем нанесите жидкое масло. Следите чтоб масло не попало на контактные части якоря и щетки. НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ СИЛИКОНОВЫХ МАСЕЛ КИТАЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА Замена лампы на другую потребует подбора токоограничивающего резистора до ввода фоторезистора по степени освещенности от лампы в рабочем режиме в середину рабочей характеристики по насыщению, иначе можно вообще не войти в середину петли САР. Обязательно разбираем двигатель привода, смазываем подшипники якоря, также смотрим на целостность щеток и отсутствие наносов бронзы на соседние токосъемники обмоток, прочищаем иглой, убираем заусеницы. Щетки токосъема представляют собой бронзовые проволочные лепестки и если они перетерлись от интенсивной работы, можно попробовать подпаять их, но лучший вариант установка и адаптация другого двигателя. Звук все равно плавает, причем через 1 2 минуту после работы или нестабилен сразу Меняем, если надо, VD4, VD5, С9, С7. Все в порядке Тогда. Откручиваем плату и сразу меняем VD1 VD3, VD6 на, например Д2. VT4 BC 2. 11. 9 на КТ6. КТ8. 15 А, VT5 BC1. КТ 2. 08 2. 09, С3 1. Ф. Поверьте, такая комплексная замена сэкономит немало времени из за помянутых сложностей с необходимостью сборки аппарата для проверки после каждой замены. Примененные в электросхеме ЭПУ диоды BAVP1. Вега 117 Инструкция По Применению' title='Вега 117 Инструкция По Применению' />А и в работающей схеме их прямое падение напряжения плавает, что также приводит к плаванию звука, это особенно относится к VD6. Оконечный ключ ВС 2. Постоянное напряжение на выходе детектора на VD2, VD3 должно меняться в широких переделах при затормаживании двигателя рукой. Вышеприведенные действия должны привести к устранению примерно 9. ЭПУ. Оставшиеся проблемы могут быть соотнесены с плаванием номиналов примененных в схеме углеродных резисторов, которые придется выпаивать и проверять на стабильность номинала под током, соответствующим их номинальной мощности. Вышли из строя фоторезисторы F2 и F1. Замена электролитов C1,C1. C9,C7. Емкость C9 увеличил до 4. ИП и зашунтировал пленочным конденсатром 0,2. Замена стабилитрона D5. Можно поставить Д8. Г. Замена диодов D2,D3,D9,D6. Можно поставить КД5. N4. 14. 8. Замена транзистора VT4. Применил КТ8. 29 два транзистора,включенных по схеме Дарлингтона 2 резистора и защитный диод. Прокрутите подстроечники. Они порой барахлят от слоя окисла. Только выставите снова по меткам. Смазка шпинделя,протирка пассика. Менять все радиодетали на плате привода и автостопа я думаю нет смысла. У кого нибудь была такая неисправность лампа целая, а риски на диске остановить не получается, даже выкрутив ручку влево до упора. И что в конце концов было причиной неисправности. Напряжения в контрольных точках указанных в схеме вроде совпадают не измерил только после фоторезистора нет. Фоторезистор отпаял, без света сопротивление большое, стремиться к бесконечности. Со светом падает до нескольких к. Ом. Значит исправное. Подстроечники показывают определенное сопротивление отличное от номинального, примерно 2 3 к. Ом. Значит не окислились. При вращении регулятора напряжение на двигателе меняется в пределах указанных в схеме. Неужеле и правда двигатель Но тогда почему ручка выкручена в. Lockheed F 1. 17 Nighthawk Википедия. У этого термина существуют и другие значения, см. F 1. 17. Локхид F 1. Найтхок англ. Lockheed F 1. Nighthawk  американский одноместный дозвуковой тактический малозаметныйударный самолт фирмы Lockheed Martin, предназначенный для скрытного проникновения через систему ПВО противника и атак стратегически важных наземных объектов военной инфраструктуры ракетные базы, аэродромы, центры управления и связи и т. Произведено 6. 4 единицы, последний серийный экземпляр был поставлен ВВС США в 1. F 1. 17 достаточно успешно применялся в ряде военных конфликтов. В середине 2. 00. F 2. 2 Raptor. Был разработан только проект F 1. F 1. 17. A. Предлагавшиеся фирмой Локхид проекты F 1. B, F 1. 17. N палубного базирования и AF 1. X были отвергнуты. Официальное название F 1. ВВС США  Найт Хок Night Hawk  англ. Ночной Ястреб, хотя встречается и слитное написание Найтхок. Согласно системе обозначений авиатехники в вооружнных силах США, литера F присваивается истребителям. Причина того, почему Найт Хок был классифицирован как истребитель и состоял на вооружении истребительных эскадрилий, остатся неясной вопреки сложившемуся в популярной культуре образу истребителя Стелс Stealth Fighter, F 1. Аналогичная ситуация имела место с тактическимстратегическим бомбардировщиком F 1. Конструкция самолта основана на стелс технологии. Сам самолт построен по аэродинамической схеме летающее крыло. Совершенно не характерное для дозвуковых самолтов крыло большой стреловидности 6. Такая форма самолта, построенного по концепции плоскостей отражателей, получила название фасеточной от фр. Расположенные над крылом с обеих сторон фюзеляжа плоские воздухозаборники имеют продольные перегородки из радиопоглощающих материалов. Часть потока холодного воздуха отделяется на входе в воздухозаборники и, минуя двигатели, попадает в экранируемые крылом плоские сопла, имеющие размеры 1. ИК заметность самолта. Самолт не имеет внешних подвесок, вс вооружение размещено внутри фюзеляжа. Контуры щелей, образующихся в местах соединения фонаря кабины с фюзеляжем, створки отсеков шасси и вооружения имеют пилообразную форму, что также обеспечивает эффективное рассеяние электромагнитной энергии и предотвращает е прямое отражение в направлении примопередающей антенны РЛС противника. В конструкции самолта широко применены полимерные композиционные материалы и радиопоглощающие материалы и покрытия. В конструкции планера на долю металлических сплавов приходится только 1. В результате этих мер, эффективная поверхность рассеяния самолта при облучении его локатором спереди была снижена, по некоторым данным, до 0,0. В процессе проектирования был достигнут компромисс, при котором требования малой радиолокационной заметности возобладали над требованиями аэродинамики  аэродинамическое качество самолта равно 4 это немного лучше, чем у орбитера Спейс шаттл. Во первых, из за ухудшенной аэродинамики F 1. Во вторых, заложенные в конструкцию идеи могли снизить видимость лишь до определнного предела. Кроме того видимость цели на радаре зависит от расстояния до не. Например, при налтах на Югославию F 1. P 1. 8 на расстоянии около 5. С 1. 25 с расстояния около 1. Это стало возможным во многом благодаря однотипным маршрутам самолтов НАТО, которые удалось вычислить югославским ПВО. Самолт управляется при помощи ЭДСУ с четырхкратным резервированием каналов управления. Поскольку F 1. 17 нестабилен по тангажу и рысканию, используется автоматическая система обеспечения устойчивости. С 1. 99. 1 года в дополнение к ней устанавливался автомат тяги. За исключением лазера подсветки цели, все системы прицеливания и навигации пассивные. Для наведения используется система ИК камер, для навигации  инерциальная система и примник системы спутниковой навигации. Активных систем РЭБ нет. Типовое вооружение  две управляемые авиационные бомбы GBU 1. GBU 2. 7 калибром 9. Возможна установка ракет AGM 8. HARM, AGM 6. 5 Maverick, атомных бомб В 6. Не Ангелы Песни По Клеточкам здесь. В 8. 3 по две, бомбы GBU 1. BLU 9 для суббоеприпасов. На балку возможна установка рельсовых направляющих для AIM 9 Sidewinder. Произведено 6. 4 единицы, последний серийный экземпляр был поставлен ВВС США в 1. Факт существования самолта F 1. Пентагон выпустил пресс релиз с описанием истории создания самолта и обнародовал одну ретушированную фотографию. Первый публичный показ двух F 1. В 1. 99. 1 году после войны в Персидском заливе Найт Хок был продемонстрирован на Парижском авиасалоне. Поначалу все F 1. Тонопа, Невада, Tonopah Test Range Airport. В 1. 98. 9 году группа вошла в состав 3. В 1. 99. 2 году все самолты были переведены на авиабазу Холломэн в 4. Они состояли на вооружении трх эскадрилий двух боевых 8 я истребительная Чрная овца, 9 я истребительная Летающие рыцари и одной учебной 7 я эскадрилья боевой подготовки Кричащие демоны. Пилоты F 1. 17 называли себя Бандитами Bandit. Каждый из 5. 58 бандитов, когда либо летавших на Найт Хоке, имел свой порядковый номер таким образом, например, бригадный генерал Грегори Фист Gregory Feest Бандит 2. Самолт разбился на взлте из за неправильно настроенной на заводе системы управления полтом. Пилот не успел катапультироваться, получил тяжлые травмы и был списан с лтной работы. F 1. 17. A сер. Самолт столкнулся с землй в районе Бейкерсфилд, Калифорния, во время ночного полта. Причина  дезориентация пилота, имевшего малый налт на F 1. Майор Малхэйр погиб. F 1. 17. A сер. Самолт столкнулся с землй в районе Тонопы во время ночного полта. Причина  дезориентация пилота, имевшего малый налт на F 1. Майор Стюарт погиб. F 1. 17. A сер. Самолт загорелся во время ночного вылета возле авиабазы Холломэн и взорвался в воздухе. Причина  ошибка наземного технического персонала при обслуживании. Капитан Миллз благополучно катапультировался. F 1. 17. A сер. Самолт столкнулся с землй в районе Зуни, Нью Мексико, во время ночного полта. Предполагаемая причина  дезориентация пилота, имевшего малый налт на F 1. Капитан Левенс погиб. F 1. 17. A сер. Самолт разрушился в воздухе и врезался в здание во время авиационного шоу в Чесапик, Мэриленд. Авария произошла по технической причине, которая привела к утрате пилотом управления. На земле пострадали 4 человека. Майор Найт благополучно катапультировался. Самолт сбит в районе деревни Буджановцы в ходе военной операции НАТО против Югославии. Пилот благополучно катапультировался и был эвакуирован поисково спасательной группой. Согласно сербской версии, F 1. С 1. 25 ракета 5. В2. 7Д производства завода им. XX партсъезда ныне АВИТЕК 1. Цель была поражена двумя ракетами первая оторвала крыло, а вторая попала в сам самолт, через 1. Пилотом F 1. 17 иногда ошибочно указывается капитан Кен Двили, поскольку он летал на этой машине в США и на е фюзеляже было написано его имя. F 1. 17. A, зенитно ракетным комплексом С 1. Официально об этом было объявлено осенью 2. В том же году была закрыта школа подготовки пилотов F 1. К марту 2. 00. 8 года ВВС США продолжали эксплуатировать 1. Формально процедура снятия с вооружения завершилась 2. F 1. 17 в последний раз поднялись в воздух, совершив перелт на авиабазу Тонопа. В 2. 01. 6 году Конгресс США принял решение отправить имеющиеся F 1. Дэвис Монтен в штате Аризона для хранения на открытой площадке. Американский малозаметный тактический истребитель F 1. A Зарубежное военное обозрение,. Боевая подготовка подразделений самолтов F 1. Зарубежное военное обозрение,.