Компания занимается выпуском газовых редукторов, мультиклапанов, газовых клапанов и вентиляционных коробок. Большинство ГБО. Купить продажа газобаллонное оборудование ГБО Tomasetto недорого стоимость цена отзывы настройка регулировка инструкции схемы подключения. Тест По Русскому Языку 6 Класс С Проверкой тут. Регулировка редуктора газа, ГБО второго поколения инструкция. Возникла все же необходимость переписать статью по регулировке ГБО2, несколькими методами. А болт ХХ часто латунного цвета у Tomasetto AT07 полностью закрывается и не принимает никакого участия в настройке. После этого повторить процедуру настройки дозатора. Особенности регулировки вакуумного редуктора. Вакуумные редукторы в свою очередь подразделяются на два вида с раздельной регулировкой холостого хода и чувствительности, с объединенным регулятором холостой ходчувствительность. Регулировка газового редуктора. Такой работоспособной называется настройка при которой двигатель может заводится, и в то же время устойчиво работать на холостых оборотах. Все другие возможные настройки не дадут как таковой возможности снизить обороты до заданного уровня Х машина будет глохнуть, ну и завестись также вероятнее всего не удастся. Если же регулятор только один, тогда им регулируется давление передаваемого редуктором газа. Редуктор это в принципе самый обыкновенный регулятор давления, но он устроен с целью поддержать заданное давление независимо от расхода газа. На самом деле он его поддерживает на практике не совсем стабильно. Регулировка редуктора Для начала разделим все редукторы 2го 2 поколения на 3 группы. Настройка чувствительности редуктора. Gas 1 винт холостого хода 2 винт чувствительности. TOMASETTO сверху винт холостого хода. Как настроить редуктор ГБО своими рукамиHow to set up gear HBO Duration 616. Volodymyr Zagryvyi Владимир Загривый 140,537 views middot 616. Настройка ГБО для Чайников. PROsto про ВСЕ 462,808 views middot 1921 middot ВНИМАНИЕС повышением расхода давление немного снижается, однако это не очень существенно. Это внушает уверенность в действиях энтузиастам самовольного кручения. Тогда они точно подумают что редуктор это устройство достаточно простое и никаких подвохов и хитростей здесь нет и быть не может. Задав единственное реальное и что главное, верное давление, единственным регулятором редуктора можно будет затем только ограничивать расход газа в режимах мощности так называемым винтом жадностинаходящимся на шланге. Трудности возникают довольно часто в том случае, когда этот самый винт жадности практически закрыт. Поэтому у метанового редуктора а также у пропанового редуктора с единственным регулятором возможна только одна уникальная работоспособная настройка. Такой работоспособной называется настройка при которой двигатель может заводится, и в то же время устойчиво работать. Регулировка редуктора газа, ГБО второго поколения инструкция. Голосовое озвучивание описанного в аудио записи. Это не правильная настройка, будет много жрать, поверьте, сам испробовал Все хорошо,а если нет винта Х. Хредуктор новый томасетто,Ланос 1. Редуктор Томасетто Особенности Регулировки И Настройки' title='Редуктор Томасетто Особенности Регулировки И Настройки' />Регулировка газового редуктора автомобиля винт жадности. В таком случае для того, чтобы сберечь холостой ход приходится поднять давление в редукторе. Поэтому сперва перед регулировкой редуктора необходимо убедиться, что винт жадности открыт, хотя бы на половину. Если открыт, тогда можно смело приступать к настройке редуктора. Регулировка газового редуктора автомобиля. Регулятор давления образует собой винт, который сжимает пружину. На различных редукторах он может иметь вид совсем разный, но принцип при этом совершенно не меняется. Чтобы его закрутить нужно сформулировать очень легкое правило его кручения при закручивании винта, снижается подача газа редуктором, а когда выкручиваете, тогда повышается, другими словами такой регулятор будет действовать схоже с обычным краником, когда закручиваем меньше газа, откручиваем стает больше. Изредка он бывает с левой резьбой, а бывает и с правой, все зависит от фантазии производителя редуктора, однако чтобы не париться над этим нужно просто помнить, что куда бы не вращать его, если при вращении винт вкручивается глубже именно в сам корпус редуктора, при этом он будет снижать подачу если быть очень уж точным, то давление подачи, а если он выкручивается, то естественно увеличивать давление его подачу. Быстрая правильная настройка холостого хода определяется в зависимости от степени тряски двигателя. Чем более ровнее работает, тем и лучше подобрано давление в редукторе. Заводя двигатель и придерживая открытую дроссельную заслонку, по чуть чуть отпуская ее и снижая обороты до уровня когда двигатель уже начнет понемногу глохнуть. Не давая ему глохнуть дроссельной заслонкой нужно начать крутить регулятор в любую сторону, в случае если двигатель станет работать хуже, изменяем направление вращения и восстанавливаем стабильность его работы. Регулятор дополнительной подачи газа. Принцип кручения тот же, что и у винта регулятора давления закручивается меньше газа, когда выкручивается больше. С учетом существования редукторов, где этот винт вообще отсутствует, на первом этапе разумно зажать винт до упора и все регулировки газового редуктора в автомобиле производить только винтом регулятора давления. Читайте также Природный газ как автомобильное топливо. АГЗС. Если статья оказалась полезной, в качестве благодарности воспользуйтесь одной из кнопок ниже это немного повысит рейнинг статьи. Ведь в интернете так трудно найти что то стоящее.