Производство гусеничных машин. На сегодняшний день выпускается одиннадцать модификаций машин. Базовой гусеничной машиной семейства является гусеничная машина ГМ 5. Инструкция По Эксплуатации Гм 569' title='Инструкция По Эксплуатации Гм 569' />ГМ569 используется для самоходных огневых установок 9А310 комплексов БукМ12. Ны ГМ569в целом, размещение и название органов управления и контрольноизмерительных. Все особенности ее эксплуа тации относятся также к ее модификациям машинам ГМ577 и ГМ579. Инструкция По Эксплуатации Гм 569' title='Инструкция По Эксплуатации Гм 569' />Гусеничные машины представляют собой быстроходные средства передвижения высокой проходимости с несущими легкобронными корпусами и задними ведущими колесами. Большие полезные объемы позволяют размещать на шасси аппаратуру, оборудование и экипаж, обеспечивая комфортные условия для работы в течении длительного пребывания. На гусеничных машинах устанавливаются многотопливные тяговые двигатели В 4. С1. М мощностью 7. Привод основной системы электропитания осуществляется от газотурбинного двигателя, что обеспечивает высокую готовность машины к работе при любых температурах. Привод резервной системы электропитания осуществляется от тягового двигателя. Система жизнеобеспечения шасси включает кондиционер, автономный отопитель и фильтро вентиляционную установку, обеспечивающие необходимый микроклимат для работы экипажа и аппаратуры в течении длительного времени, в том числе при преодолении зараженных участков местности. Сменный Журнал Оператора Котельной Образец здесь. На машинах также устанавливаются противопожарное оборудование, автоматически срабатывающее при возникновении очагов огня, прибор радиационной и химической разведки, средства внутренней и внешней радиосвязи. Гусеница со съемными асфальтоходными башмаками. Инструкция По Эксплуатации Гм 569' title='Инструкция По Эксплуатации Гм 569' />Гусеничные движители могут оснащаться асфальтоходными полиуретановыми башмаками, позволяющими двигаться по шоссейным дорогам с высокими скоростями в течении длительного времени без разрушения дорожного полотна. И при этом машина сохраняет свои свойства высокой проходимости по мягким грунтам и пересеченной местности, что выгодно отличает ее от колесных машин. По требованию заказчика на машину может устанавливаться бортовая информационно управляющая система. Выпускаемые гусеничные машины имеют высокую надежность в эксплуатации. Конструкция машин соответствует лучшим зарубежным образцам гусеничных машин данного класса. Наличие гидромеханической трансмиссии, гидрообъемного бесступенчатого механизма поворота, телескопических амортизаторов с жидкостной системой охлаждения, гидропневматической подвески, системы регулирования положения корпуса, системы электропитания с резервированием, кондиционера, бортовой информационно управляющей системы выделяет эти машины среди отечественных близких по классу машин и придает ей уникальные качества, позволяющие обеспечить высокие требования, предъявляемые к боевым машинам комплексов и систем ПВО. Конструкторское бюро завода ОКБ 4. Разработаны и подготовлены к серийному производству еще четыре модификации шасси, в том числе многоцелевой тягач средний модернизированный и унифицированное гусеничное шасси. Тягач отличается от других модификаций передним расположением моторно трансмиссионного отделения, он может перевозить груз массой 1. Тягач может использоваться как для военных целей, так и для коммерческого применения для перевозки грузов и монтажа оборудования в труднодоступной местности. Унифицированное гусеничное шасси отличается дальнейшим совершенствованием систем управления, модернизированным гидроприводом поворота, повышенными защитными свойствами, опорными катками повышенной грузоподъемности и ходимости, позволяющими повысить грузоподъемность шасси.